Регулация и обтягане на ръчна спирачка на 155

[Dinqta]

Здрасти всички,
От много дълго време не съм писал, ама ето че пак ми трябва малко съвет...Искам да знам как мога да стегна ръчната спирачка на 155та 95 год 2.0л?Има ли някакъв болт, и къде се намира, ще се наложи ли да махам цялата пластмаса която е около дръшката на ръчната спирачка?
Мерси предварително

[Kostadin]

не няма да ти се налага, само откопчаваш кожената обшивка на лоста и ще видиш болта той е точно под лоста

[WhitePower]

[arieca155]

.

аз пак да ви питам:на мен пове4е ми даржи дясното колело на ра4на как да го оправя?
веднаж си играх да вартя буталото нищо не стана.

[Dexer]

ами отдолу, под колата, жилото което е хванато на ръчката дърпа по едно жило за всеки апарат. Там има гайки за реглаж, натягаш това жило, което е на неловящата спирачка!

[Kostadin]

така и така се е почнало тука да се обсъждат спирачките на задния мост, аз забелязах че напоследък задните ми спирачки почти не държат, как да ги натегна

[kris11]

Регулатора за налягане е или зиместен или не е в ред. Може и накладките ти да са много износени.И при мен е так , но накладките ми са 2 мм само и ще ги сменям.
Явно и дисковете са вече поистънели и при поизносени накладки се получва много голям ход на работните цилиндърчета.

[Hristian37]

така и така се е почнало тука да се обсъждат спирачките на задния мост, аз забелязах че напоследък задните ми спирачки почти не държат, как да ги натегна

блокирали са ти водачите, или буталцата, на регулатора му няма нищо, също така и на дисковете и накладките, свали ги почисти ги и ги раздвижи и ще се оправят

[hsr]

И аз искам да си натегна ръчната, но не се получава от гайката под ръчката.
След доста натягане започва да блокира лявото колело, а като върна лоста в долно положение се чувства, че задържа. Някакви идеи ???

[Бобби]

И аз искам да си натегна ръчната, но не се получава от гайката под ръчката.
След доста натягане започва да блокира лявото колело, а като върна лоста в долно положение се чувства, че задържа. Някакви идеи ???

..ето на колегата идеята ...която сподели по нагоре в темата!

п.с.
ами отдолу, под колата, жилото което е хванато на ръчката дърпа по едно жило за всеки апарат. Там има гайки за реглаж, натягаш това жило, което е на неловящата спирачка!

[hsr]

..ето на колегата идеята ...която сподели по нагоре в темата!

п.с.
ами отдолу, под колата, жилото което е хванато на ръчката дърпа по едно жило за всеки апарат. Там има гайки за реглаж, натягаш това жило, което е на неловящата спирачка!

Това го прочетох и вчера я качвах на канал, но такива гайки не видях
На мен проблема не ми е толкова, че едното колело задържа преди другото.
По-скоро е там, че е нужно много натягане, за да започне да "хваща" по-сериозно, а като я натегна пък започва да задържа дори и когато лоста е пуснат до долу ( и се вдига и сваля с усилие). Мисля си, че някъде има нужда от раздвижване или нещо подобно

[ALFA CORSE]

Това го прочетох и вчера я качвах на канал, но такива гайки не видях
На мен проблема не ми е толкова, че едното колело задържа преди другото.
По-скоро е там, че е нужно много натягане, за да започне да "хваща" по-сериозно, а като я натегна пък започва да задържа дори и когато лоста е пуснат до долу ( и се вдига и сваля с усилие). Мисля си, че някъде има нужда от раздвижване или нещо подобно

А преди натягането, помпиш ли с крачната? Щото ако не го правиш е нормално да натягаш и да не държи и едновременно с това да задържа.

[hsr]

А преди натягането, помпиш ли с крачната? Щото ако не го правиш е нормално да натягаш и да не държи и едновременно с това да задържа.

Незнаех, че трябва ! Ще пробвам, мерси за съвета

[hsr]

А преди натягането, помпиш ли с крачната? Щото ако не го правиш е нормално да натягаш и да не държи и едновременно с това да задържа.

Пробвах и пак си е така Ако не ти е проблем да обясниш малко по-подробно, да не би да бъркам нещо.

[lulin racing]

и при мене е същата работа! Натягам от гайката под ръчната и колелата блокират Ще взема да хвана някой доброволец да помпа спирачката аз да затягам